Autosport：Alpine此前签署向安德雷蒂提供F1引擎的协议已失效

Alpine表示，在2025年为安德雷蒂F1车队提供客户引擎的合同现在已经失效。

安德雷蒂已经制定进入F1的计划有一段时间了，作为最初推动项目的一部分，它与Alpine达成了一项合作协议，为其提供动力单元以及可能用到的赛车零部件。

人们普遍认为，这笔交易将作为安德雷蒂与凯迪拉克品牌合作的长期支撑，以帮助他们开发自己的动力单元。

然而，在国际汽联上周宣布接受安德雷蒂的参赛后，现在已经转交给FOM考虑商业模式。

在接受媒体采访时，Alpine临时车队负责人布鲁诺·法明表示，今年早些时候签订的合同已经失效。

他说道：“我们与安德雷蒂有一份预签合同，但合同已经到期，因为他们本应在指定日期之前获得F1参赛资格。”

“这意味着现在，如果我们想和安德雷蒂做点什么，需要谈判一份正式的合同。所以现在，我们绝对没有和安德雷蒂签订合同。”

法明解释说，在几个月前期限到期后，没有进一步的谈判，并且在FOM明确安德雷蒂的进入得到批准之前，没有计划恢复讨论。

“每个人都知道目前的情况，”法明补充说。“我们需要一些东西，在与安德雷蒂恢复合作之前，我们需要F1的一个决定。”

尽管安德雷蒂已与通用汽车合作，以支持其进入F1，但法明表示，与竞争对手汽车品牌的合作不会影响其在短期内对客户引擎交易的评估。

他说：“我们有达成协议的先决条件，我们仍然期待这些条件得到满足。”

然而，法明承认必须考虑到时间因素，因为启动和运行客户引擎项目需要很长时间。这可能意味着，如果到明年初才做出决定，那么要为2025年准备好发动机可能就太晚了。

他说：“我说的不仅仅是安德雷蒂，我们很早就开始为这个赛季供应零部件了。”

“当然，视情况而定，有些事情我们能做，有些事情我们做不到。但是，就目前而言，谈论这些是无用的。”

虽然Alpine对为安德雷蒂项目提供发动机持开放态度，但该公司表示，它同意其他车队的意见，即只有能够为大奖赛带来切实利益的情况下，才应该批准这家美国公司进入F1。

他说：“如果11支车队真的能给整个行业和整个F1带来真正的附加值，我们并不反对。”

“这取决于F1，取决于发起人，来评估第11支车队可能带来的真正附加值。如果他们评估出确实有很大的附加值，我们会很高兴的。我们不想要的是第11支球队稀释了我们在F1中的资产价值。当然，如果发生这种情况，我们将予以反对。”