FIA主席：如果没人为安德雷蒂提供引擎，抽签也要抽出一个供应商

FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆表示，尽管安德雷蒂目前进入F1的计划仍存在不确定的因素，但FIA可以确保的是：如果安德雷蒂顺利进入F1，这支新军不会面临无人提供引擎的窘境。

FIA此前已经批准安德雷蒂最早会在2025年就能够进入F1赛场，但前提是安德雷蒂必须与FOM达成商业协议。目前这件事情仍无法得到太强力的保证。

由于进入F1赛场的时间较为紧迫，安德雷蒂不可能在短时间内自己打造出与F1规则相匹配的动力单元，这也就意味着他们需要成为某家引擎供应商的客户车队才能初步进军F1赛场。

原本的消息是指雷诺会在这个问题上帮助到安德雷蒂，但最新的情况又证明双方此前初步达成的合作协议宣告无效，且双方仍未恢复谈判。

但本·苏拉耶姆说道，他很清楚安德雷蒂将可以在2025年或2026年获得引擎的供应，且安德雷蒂的长远目标是具备自我研发动力单元的能力。

“我们要求安德雷蒂要以这个方向前进，我们也将会看到他们做到这一点。但是想要在四五年内就自己制造出一款引擎是不现实的事情。”

“关键的是，根据F1的运动规则，所有的引擎供应商无权拒绝安德雷蒂申请进行合作。如果真的无人愿意为安德雷蒂提供引擎，那么FIA方面就可以动用权利说：围场内的引擎供应商至少要为两支车队提供引擎，然后将只向一支车队提供引擎的制造商放入抽签名录当中，被抽中的制造商就必须跟安德雷蒂合作。”

“我自己也对通用方面成为引擎供应商的事情保持乐观的态度，而且是非常乐观。”

“在过去的20个月里，两家传统的汽车制造商巨头奥迪和通用选择进入了F1赛场。奥迪已经确定成为引擎供应商之一，而通用也正在成为供应商的道路上前进，这对于F1来说无疑是一项重大成就。”