法拉利296 Challenge发布，690匹马力的赛道利器

法拉利全新的296 Challenge赛车效果图发布，这台赛车将在10月23日首次向公众亮相。296 Challenge是法拉利的第九款挑战赛车型，基于296 GTB车型打造，除了对空气动力学部件以及双涡轮增压V6发动机进行升级外，296 Challenge还拆除了民用版上的混动系统。

296 Challenge前部，新保险杠上安装了一个突出的分流器，进气口更大。发动机罩采用通风设计，而挡泥板则显得更宽。整体车身轮廓主要由一组新的更深的侧裙、聚碳酸酯车窗和 19 英寸中置锁止轮毂组成，轮毂上安装了专为法拉利挑战赛开发的倍耐力轮胎。至于重新设计的尾部，其特点包括一个巨大的尾翼、两侧的空气动力学扩展装置、一个 F1 风格的刹车灯以及一个容纳双圆形尾管的黑色网罩。

这些赛道化的升级能让296 Challenge在250km/h时产生超过870kg的下压力，让这辆车稳稳地在赛道上飞驰。据法拉利称，296 Challenged的下压力数据在单一车型系列赛史上 是“前所未有”的。

法拉利工程师对 296  GTB 的动力系统进行了调整，将电动马达和混合动力电池拆除，转而专注于双涡轮增压 3.0 升 V6 发动机。虽然赛车的综合输出功率无法与公路版车型的 830 马力相提并论，但单靠内燃机仍可输出 690 马力，比原版的发动机提升了36马力。由于法拉利单一车型系列缺乏相关规定，296 Challenge 比更高级别的GT3 赛车有着更强的动力。该车型还配备了一套全新的 CCM-R Plus 制动盘，以及专门针对赛道设计的 ABS EVO Track 系统。

这台赛车将于 10 月 24 日至 30 日在穆杰罗赛道举行的 Mondiali 决赛前夕正式亮相。法拉利 296 Challenge 将参加 2024 赛季的欧洲和北美系列赛，取代 488 Challenge Evo车型。