【分析】F1卡塔尔站练习赛后预测：红牛紧逼梅赛德斯，小红牛势头迅猛

酷、激情、有意思，这是车手们第一次来到卡塔尔对罗塞尔赛道的评价。

来看看，经过一练、二练的“初次见面”，我们能够从车手们的表现中如何看懂第一届卡塔尔大奖赛的局势？

1.     梅赛德斯优势不减

虽然梅赛德斯和红牛在巴西站4号弯事件上闹得沸沸扬扬，但是这丝毫不影响梅赛德斯继续称霸罗塞尔赛道。

卡塔尔由于气候原因昼夜温差大，一练时温度较高，二练时温度较低，梅赛德斯给两辆车采取了不同的设定，结果显示，博塔斯的设定更具竞争力。官方依据单圈速度进行了正赛预测，梅赛德斯在慢、中、高速弯均比红牛更快。如果将博塔斯最快的计时段相加，他将比第二名快0.462秒之多。而设定不同的汉密尔顿表现自然不及队友，需要付出更大的努力去研究车载和博塔斯的数据。

（官方正赛预测）

2.     红牛有能力向杆位和冠军发起冲击

和梅赛德斯相比，红牛周五晚必定用了更多时间来复盘。红牛两位车手均表示，赛车用中性胎表现良好，而软胎表现不尽如人意。

但作为围场唯二来过罗塞尔比赛的车手（另一位是马泽平），佩雷兹表示红牛和对手的差距非常小，他认为车队有很大希望去争夺杆位和冠军。官方的数据也证实了他的说法，红牛在排位预测中只比梅赛德斯慢了0.07秒，正赛预测中慢0.1秒，相信这一差距能通过不同的调教轻松克服。

（官方排位预测）

3.     小红牛势头迅猛

小红牛领队周五接受采访的时候就自信满满地表示，AT02是小红牛造过最好的车，并且能够打败Alpine，夺取车队积分榜第5，实现车队长久以来的梦想。

而周五的练习赛结果也应证了他的说法。加斯利取得了一练的第二名。在排位预测中，他们排名第三，领先于法拉利。在正赛预测中，小红牛虽然落后于法拉利，但是比Alpine快了0.3秒。

根据官方的理想单圈记录，如果将角田的最快计时段相加，他的单圈成绩能排第五，车队也能进入前五。小红牛已经蓄势待发，欲在多哈力挽狂澜一次。

（官方单圈记录与理想单圈预测）

4.     法拉利比迈凯伦更胜一筹

两次练习赛中，诺里斯一人打败了竞争对手法拉利的两位车手，但是根据官方的预测，无论是在排位还是正赛中，法拉利的情况都优于迈凯伦。在轻油情况下，法拉利只比对手快0.07秒，但在重油时，他们将优势扩大到了半秒以上。

在弯道速度中两支车队各有优势，迈凯伦在中速弯表现较好，而法拉利在高速弯速度更快。两支车队周末必定上演一场更加激烈的斗争。

5.     充满挑战的新赛道极受欢迎

对于众多车手来说，卡塔尔不仅是一条全新的赛道，更是三连赛的最后一站，这意味着大家都没有时间在模拟器上做训练，只有靠走赛道来熟悉赛道，加上在练习赛中亲自摸索。

除了熟悉赛道外，车手们还得习惯沙漠中四处吹来的大风，练习赛中已经有一些车手因为风滑出了赛道。

同时，赛道上沙尘较多，加上过弯压力大，对左前轮的损耗会特别大，特别是在软胎的情况下。

但在接受采访时，众多车手都对这条赛道展现了积极的评价，他们认为这条赛道整体速度较快、特别是还有一个连续三弯心的右弯，会为排位赛和正赛带来无与伦比的比赛体验。