败者食尘，斯佩萨三人组陷入失败循环是因为雄性激素不够？

在美国大奖赛，本赛季的道心破碎三人组斯托尔、佩雷兹和萨金特终于是否极泰来表现回暖，斯托尔终于结束了持续了五场的零蛋战绩，佩雷兹捡到了梅赛德斯大礼包扩大了领先优势，萨金特在自己的主场递补获得了积分，成为了美国车手的三十年内第一人。

令人奇怪的是，这三个人在本赛季初期的表现非常好，斯托尔带伤出战还能越战越勇，萨金特首战就在积分区门外，而佩雷兹赛季初的表现甚至可以说是非常耀眼，大有争夺世界冠军的势头。

那么，是什么原因导致了他们道心的破碎呢？

当然，他们的年龄都不算大，虽然身体机能突然下跌的概率不为0，但是可能性确实极低。就算他们的身体机能出现了断崖式下跌，他们年薪几十万美元的体能师也会迅速发现端倪并作出针对性调整。

那么我们不妨猜测问题可能出在赛车特性和车手心态上。赛车特性往往并不能由车手决定，比如佩雷兹偏好尾部稳定的赛车，但开发尾部稳定或许并不容易更快。尤其对于佩雷兹这种十几年驾龄的老司机，短时间改变驾驶偏好是极难的。

既然驾驶特性无法改变，那么只能怪车手自己不争气的心态么？可能并非如此。

都是激素惹的祸？

睾酮是一种重要的激素，是男性的主要性激素和合成代谢类固醇。睾酮对男性第二性征和心理特征有着巨大的影响，有研究表明，在自然状态下相对高水平的睾酮能显著增加男性的自信心，攻击性，侵略性，领导力和决策能力，而这正是残酷的F1所需要的品质。男性得益于“小兄弟”的存在，先天睾酮水平更高，这也许也是男性更喜欢拳击、赛马、赛车等“除了自己全是敌人”的高竞技性运动的原因。

睾酮水平和体脂率息息相关，脂肪是芳香酶的主要储存库，而芳香酶作为一种催化剂则可以将体内的雄激素转化为雌激素。因此，肥胖是睾酮的天敌。同时，摄入外源性睾酮、熬夜、饮酒、吸烟等不良习惯也会严重损害睾酮的分泌。

不过，F1车手的体脂率都非常低，同时车队也不会让他们长期放纵不良的生活习性。F1车手也不需要硕大的肌肉，没有摄入外源性雄激素的必要，也就不会因为负反馈调节使自身的睾酮水平降低。那么，F1车手就真的没有睾酮危机么？

美国杜克大学的动物行为学家克里斯蒂·德里亚在《自然》杂志上发表过一篇论文，他通过观察狐獴的习性发现狐獴社会地位和其睾酮水平息息相关。狐獴是母系社会群居动物，他们会轮流站岗防范天敌，这就对它们的纪律性、组织性和权威性提出了很高的要求。狐獴家族的女酋长一旦上位后，就会变得十分暴躁，而失败者则会变得更加温顺。检测表明女酋长上位之后其体内的睾酮会成倍数增长，而失败者体内的睾酮水平则会断崖式下跌。

人类的社会结构和思维方式更加复杂，动物界的谁能打谁是爹的理论在文明社会并不奏效，那么，人的睾酮分泌就不会被社会地位的影响么？

关于这个问题学术界尚无定论，但是有一些有趣的社会实验会许能给我么带来启发。伊利诺伊大学心理学系专家乔伊·郑在《社会心理学》期刊上发表过一篇名为《在大型社会群体中的声望预示着睾酮水平的纵向变化》的论文（Joey T Cheng.Prestige in a large-scale social group predicts longitudinal changes in teseosterone.J Pers Soc Psychol.2018 Jun；114（6）；924-944.doi；10.1037/pspi0000126.）。论文中研究人员要求一支军乐团的成员匿名投票出他们心目中最优秀的演奏者，并当面公布得票结果。结果得票最高的成员的睾酮水平在接下来的数月内有很高的增长，而没有得票的成员睾酮水平则降低了不少。

无论是佩雷兹、斯托尔还是萨金特，在自己的车队都处于“被支配”地位，佩雷兹长期担任“僚机”，而斯托尔和萨金特则被自己的队友打的抬不起头，被迫屈居老二。很有可能，就是这种车队内部的“社会分层”，导致了车手的心态发生了变化，从而影响了激素分泌。使强者越赢越自信，进入正面循环，败者越输越颓废，陷入负面循环，难以自拔。

生理学界对F1车手的睾酮水平关注很少，F1车手不需要大肌肉，也不服用兴奋剂，因此他们可能会忽视这一激素水平对他们情绪和心态的影响。为了自身健康考虑，车手是绝对不会使用外源性雄性激素的，那么，有什么方法帮助他们脱离负面循环么？

（注：注射外源性睾酮有睡眠呼吸暂停加重、痤疮、前列腺增生、前列腺癌、乳房增大、限制精子产生、睾丸萎缩、血栓和患心脏病的风险，切勿因为睾酮的某些增面效益而滥用外源性睾酮，如有需要，请一定要严格遵循医嘱使用）

十五冠王来支招

在佩雷兹最艰难的时期，“十五冠王”罗斯博格就根据自身经历建议他远离社交媒体。他表示观众不会理解车手的难处，就算你再不容易，只要表现不好，就会招致批评。偶尔一场的发挥失常，也会被无情的嘲笑。不去理会毫无意义的批评，专心做好自己的事情有助于车手表现的改善。

罗斯伯格的话并非只对车手有意义，在我们的生活中，也会存在为了抬高自己贬低他人的行为，俗称PUA，面对这种人，不予理睬也许才是最佳的做法。但是某些车手很可能被自己的车队的首席顾问PUA，确实无法避免与他的社交，所以能做的也只有暂时远离社交媒体，沉浸在赛车世界里。

同样，车队的支持也至关重要，罗斯博格曾在13、14、15赛季连续输给汉密尔顿，但梅赛德斯车队始终没有让罗斯博格作为二号车手，这给了罗斯博格自信去与汉密尔顿竞争。反观凄凄惨惨77的博塔斯，则在工具人的定位中逐渐失去了心气。

最后，车手不应该妄自菲薄，车手之间确实有天赋的差距，但这不意味着天赋略差的车手就完全没机会战胜天赋略高的队友，除非你和队友之间的差距类似于马泽平和维斯塔潘的差距。

在罗斯博格三连败的时候，大多数人都认为汉密尔顿是更有天赋的车手，但罗斯博格通过极致的细节把控仍旧让自己有了和汉密尔顿较量的机会。他会在赛车调校方面做的比汉密尔顿更细致，训练和饮食方面做的更严格，他对手套缝线的位置和走线形式都有要求，甚至专门雇用了负责给他倒时差的体能师，在对细节进行近乎病态的把控和不懈的努力与背水一战的决心下，罗斯博格终于如愿在2016年夺得世界冠军。

车手陷入负面循环的因素是复杂而又多层次的，激素导致的心理变化仅仅可能是其中之一的因素，但这也给了过着平凡生活的我们一个启示，远离负能量的人，戒掉不良的嗜好，才能在生活的这场考验长距离节奏的比赛中找到信心，并且越战越勇。