
F1明年的测试计划尚未确定。倍耐力希望国际汽联、F1和车队能在赛季结束前给出一个明确的答复,即是否仍将取消暖胎毯作为目标。
这家轮胎制造商不想继续为一个大多数参与者都不相信的项目投入资金。如果没有明确承诺轮胎无需预热,那么测试项目就不会继续朝着这个方向发展。
替代方案尚未确定。倍耐力可以想象,他们将在 2024 赛季的前半段尝试未来的新配方,以便让不同类型轮胎之间的差异更加明显。
2024赛季夏休结束后,F1可能会对 2026 赛季的轮胎进行第一轮测试。轮胎尺寸尚未确定,但预计将从 18 英寸减至 16 英寸。
在墨西哥大奖赛前几天,F1 技术负责人收到了最新版的 2026 年技术规定。有一点可以肯定:赛车正在变得越来越小、越来越轻。轮胎也是如此。

尺寸减小的轮胎给研发工作带来了众所周知的问题。它们无法在现有赛车上试用。因此,车队必须为此专门制造原型车。
这种情况在 2017 年把窄胎改为宽胎之前就已经发生过。倍耐力还主张早在 2025 年就在F2中采用更小尺寸的轮胎,以积累实践经验。