勒克莱尔：我现在对法拉利赛车更放心了

上周末，勒克莱尔在奥斯汀举行的美国大奖赛中夺得杆位，但在发车时失去领先优势，并在策略上出现了失误，最终未能登上领奖台。

他在以第六完赛，但后来因底板磨损过度而被取消成绩。

最终的结果掩盖了勒克莱尔的强势，他和队友塞恩斯都经历了起伏，这也掩盖了SF-23赛车他们带来的的信心。

法拉利本赛季一直受到赛车在比赛中表现不稳定的困扰，而法拉利已经竭尽全力解决这一问题。

虽然法拉利承认需要等待其2024赛车才能找到永久性的解决方案，但勒克莱尔认为法拉利在日本推出的底盘调整已经产生了显著的效果。

勒克莱尔并不喜欢转向不足的设置，但这正是减轻2023赛车最糟糕的表现并获得最佳圈速所需要的。不过，铃鹿赛道的升级让他在如何平衡SF-23赛车方面减少了妥协。

勒克莱尔说：“总而言之，这正是我从赛季初就开始抱怨的，我们的赛车很不稳定。”

“一旦转向过度，我们就会失去很多整体抓地力，而这次升级正是为了解决这个问题。”

“从那时起，我对这辆车更加放心了。但现在还有几场比赛，还有很多工作要做。我们需要继续努力，但可以肯定的是，我们已经向前迈出了几步了。”

在日本站之前，塞恩斯是法拉利在夏休期后三场比赛中表现最好的车手。

但车队领队瓦塞尔认为，法拉利的赛车改动将帮助两位车手实现他们喜欢的平衡，而不是作为一种意想不到的副作用而偏向其中一位车手。

瓦塞尔说：“我们可以进行微调，我们可以找到一个折衷方案和一个好的解决方案，为两位车手找到一个好的平衡。”