汉密尔顿：红牛车尾部摆动很少，利于保护轮胎

汉密尔顿在上周末的美国大奖赛的最后时刻追上了维斯塔潘，并透露他正在研究红牛赛车。在墨西哥大奖赛之前，梅赛德斯车手“公布”他的研究结果。

汉密尔顿透露了他在美国大奖赛上跟随维斯塔潘的心得。

自 2021 年沙特阿拉伯大奖赛以来，这位七冠王一直未能赢得一场比赛，梅赛德斯车队一直在努力打造一辆足以挑战红牛车队的赛车。

荷兰车手维斯塔潘上赛季在 F1 赛场上取得了破纪录的 15 场胜利，本赛季仅用了 18 场比赛就追平了这一纪录，他和他的车队在赛场上的统治力可见一斑。

但在美洲赛道上，梅赛德斯和红牛的差距被缩小，汉密尔顿在冲刺赛和大奖赛中追赶对手时，都能从后面研究 RB19赛车。

“过去几年，我们的赛车在低速时表现一般，但速度越快，我们和他们之间的差距就越大，这就是为什么你会看到他们在比赛中跑得那么快。跟在他们后面总是一种很好的体验，因为你可以亲眼看到他们比我们大多数人更早开油门，赛车摆动得更少，所以后轮胎的衰减更容易控制。”

“我以前也遇到过这种情况，我的车尾更稳定，轮胎温度更低，行驶时间更长。”

“他们在那个领域里做得更好，他们有一个更稳定的平台，这对维斯塔潘来说更容易驾驶。