拉塞尔：美国站因燃油因素未充分发挥，对墨西哥站很有信心

在回顾奥斯汀比赛时，拉塞尔认为是燃油因素掩盖了W14 新底盘的明确前景。

他说：“升级后的赛车肯定表现出色，我想这一点从赛车的表现上就能看出来。但我的赛车有一些限制。我没有足够的燃料，在比赛的一半时间里我都在管理燃料。这确实让我处于劣势。但在最后一次进站后，我们全力以赴，速度可能是最快的，这无疑是赛季末的好兆头。”

梅赛德斯车队在奥斯汀赛道上的强劲节奏，以及在卡塔尔赛道上拉塞尔力挽狂澜取得第四，都表明该车队的W14赛车已经出现了转机。

拉塞尔认为，墨西哥站的特点——低速弯道多，空气稀薄，应该有助于W14赛车的阻力特性，可以对红牛车队造成威胁。

他说：“赛车去年的纸面表现非常好。我认为这条赛道比奥斯汀、卡塔尔和日本等赛道更适合我们。”

“我不是说我们对这里寄予厚望，但我认为它应该更适合我们。与去年的 C4 相比，今年改用 C5（让比赛）有点未知，但我们对这两场比赛都很有信心。”