里卡多：我感觉以前的自己回来了，终于又一次能冲击好成绩了

Q：如此出色的发挥，怎么做到的？

里卡多：就和我昨天练习赛结束后所说的那样，在美国大奖赛结束后的周日晚上，我睡觉前就希望睁眼就已经是墨西哥站的周五了，因为美国大奖赛我们很不走运，遇到了问题没法挑战积分。但更主要的是，我感觉我们找到了正确的调校方向，只是在冲刺赛周无法测试，而在这个更加传统的比赛周就能够做更多的实验了。所以我当时的想法和匈牙利站之前一样，迫不及待的想要重返座舱。

而从周五一练的第一圈起，我就感到十分自信，而今天的排位赛里我清楚自己有能力进入Q3，但最终能够拿到第四仍然是超出预期了，尽管我们如此自信，但第六第七也是我们最高的目标而已，能够拿到第四真的太棒了。

Q：这条赛道的抓地力并不理想，如果推得太凶就会导致轮胎温度过高，所以你是怎么平衡的呢？

里卡多：这是一条很独特的赛道，因为这里海拔很高，所以赛道很滑，空气很稀薄，所有车队也都得用最高下压力的套件。而就如你所说的那样，在这里真的得保持一个很顺畅的节奏，一旦超过极限一点点，这圈可能就废了，无论是因为这个弯的失误，还是因为轮胎过热导致接下来的弯角速度不佳。精准的走线和攻弯角度在这里至关重要。

Q：法拉利和梅赛德斯在每节排位赛里的名次都有很大的起伏，你却一直始终能够排在很靠前的位置，怎么做到这么稳定的发挥的？

里卡多：我们在进入这个比赛周时选择了不同的调校方向，而我在赛前对这样的调校十分自信，于是在一练的第一圈我就感觉赛车非常舒服，而我感觉那个以前的自己回来了，因为我终于又一次能够为好成绩去发起冲击了。三练的时候我排在第九，而我对那个飞驰圈感到非常不满，但这其实是件好事情，因为前几站如果我们能拿到第九，恐怕都已经欢呼雀跃了。所以我在进入排位赛的时候很自信，因为我清楚如果能够发挥出赛车的极限，那么我就很有可能拿到比第九更好的成绩，而最终的结果让我非常欣喜。

Q：你的手恢复得怎么样了？

里卡多：已经好很多了，但肯定还是没法上拳击场哈哈。最近这段时间我还是会更多地用右手去击掌吧。这条赛道最吃力的地方是2号弯和3号弯，因为这里需要切很多的内侧路肩，所以得很用力地去握住方向盘，但我的左手感觉还不错，并没有什么不适。

Q：明天的目标是什么？

里卡多：我当然希望能够呆在前列了，因为……Q1和Q2角田裕毅给我拉了尾流，非常感谢他，但Q3我在没有尾流的情况下做出了第四快的圈速，所以赛车的实力是摆在那里的。不过，在长距离方面，那些大车队应该会在胎耗方面拥有很大的优势，但就现在而言，我信心满满，也想在明天的正赛里全力以赴，争取获得最好的结果。