博塔斯：慢速弯和高海拔是C43跑得快的关键

博塔斯和队友周冠宇都进入了Q3，分别排在第九和第十位，这使他们处于有利位置，有助于他们在四支排名垫底的车队之间的激烈争夺中获得关键积分。

博塔斯在整个周末都表现出了良好的速度，在周五的FP2中获得了第四名，随后在排位赛的Q1和Q2中分别以第五名和第七名的成绩顺利通过。

实际上，他对最后一圈的成绩感到不满意，失误导致他在排位赛中排名第九，但这是车队自匈牙利站以来最好的排位赛成绩，当时周冠宇和博塔斯分别以第五和第七发车。

博塔斯说：“我觉得这个周末的期待值比奥斯汀要高。似乎从FP1开始，我们整个周末的速度都在前十名以内。”

“这是为什么我们今天能双车进Q3。唯一有点恼人的是在最后一圈，我在最后一个赛段有锁死，所以损失了一点时间。不过，我们还是取得了这样的成绩，这让我们能够更有利地去争取积分。”

当被问及为何赛车在墨西哥如此有竞争力时，他说道： “我认为这条赛道就是那种慢速性质的赛道，它更适合我们的赛车。”

“另外，阻力也比较小，因为我们的赛车阻力比较大。所以在这里，由于空气稀薄，对我们的影响显然要小一些。”

“我认为从调校上来说，我们的赛车比奥斯汀的更好，这里没有那么颠簸。所以这些因素加在一起（利于我们）。”

博塔斯承认，鉴于车队积分榜上从第七到第十的争夺非常激烈，车队必须将排位赛的成绩转化为积分，尤其是小红牛的里卡多第四发车。

他说：“现在我们身后有威廉姆斯车队的赛车，能在明天与他们的比赛中拿到一些积分真的很重要。当然，我们也会努力追赶里卡多，因为他现在的状态很好。”