
北京时间11月21日23:30,F1卡塔尔站正赛结束。汉密尔顿一骑绝尘领跑全场,被罚退的维斯塔潘起步后迅速来到第二,止损成功,并最终成功拿到最快圈。阿隆索策略成功,登上领奖台。汉密尔顿将和维斯塔潘的积分差距缩小到8分。

五盏红灯熄灭,加斯利起步并没有对汉密尔顿产生威胁,但被阿隆索超越。维斯塔潘起步相当好,从第七超过塞恩斯和诺里斯,来到第四。博塔斯发车表现不佳,掉到11位。

第4圈,加斯利在最后一弯走大,维斯塔潘在大直道上超越,随后迅速贴近阿隆索。
第5圈,维斯塔潘超越阿隆索,来到汉密尔顿身后。佩雷兹此时也来到了第8。汉密尔顿和维斯塔潘两人均尽力压榨速度。
第8圈,红牛向维斯塔潘报告,前翼端板有些许损伤,损失了一些速度,汉密尔顿已经领先维斯塔潘5秒。

由于车阵较紧,发车之后,超车不断。
16圈,佩雷兹已经来到了第四,博塔斯也来到了第七。维斯塔潘此时已经拉出了阿隆索一个进站窗口。
18圈,维斯塔潘进站换上硬胎,下一圈,汉密尔顿也进站。
20圈,佩雷兹进站,出站后不幸被维特尔阻挡,几圈后才过掉维特尔。博塔斯此时准备一停。

24圈,阿隆索进站,出站后在里卡多和佩雷兹身前。
28圈,勒克莱尔锁死,给了身后的阿隆索和佩雷兹机会,但佩雷兹没有捡到便宜,仍然和勒克莱尔颤抖。
30圈,佩雷兹强硬超越阿隆索。此时,维斯塔潘拉出博塔斯一个进站窗口,他对车队表示,反正无论如何是第2,不如全力冲刺,缩小和汉密尔顿的差距。两人开始继续提速。

34圈,博塔斯爆胎,进站后落到第14。
42圈,维斯塔潘和佩雷兹先后进站。
43圈,汉密尔顿紧跟着进站。
47圈,佩雷兹超过。
51圈和52圈,拉塞尔和拉提菲分别爆胎。
56圈,虚拟安全车出现,维斯塔潘进站换上红胎,准备伺机保留最快圈。

最终佩雷兹错失领奖台,第五至第十分别是奥康、斯托尔、塞恩斯、勒克莱尔、诺里斯、维特尔。