阿隆索：佩雷兹给我施加了大概30圈的压力吧，当他在倒数第二圈的1号弯超过我之后，我以为要和领奖台失之交臂了。但是在最后一圈，他选择了在1号弯走内线防守，也就给了我在下一条直道完成超越的机会。这是一个不可思议的结果，过去两个月我们十分挣扎，尤其是过去两个分站我们甚至都退赛了，而这个领奖台是对所有人持续努力的最好回报。
我们仍然在学习新的升级套件，因为现在规则下的空气动力学套件真的十分复杂，所以我们也在不断实验，尝试为明年找到正确的方向。但与此同时，我们也得继续在今年拿出像样的成绩，希望我们能将这样的势头带入到接下来的拉斯维加斯大奖赛当中。