
正赛开始前,勒克莱尔赛车的控制系统失灵。他打转后撞上护墙,虽然赛车短暂地重启,但他的赛车最终还是停了下来。勒克莱尔最初认为赛车遭遇了液压问题,但瓦赛尔表示是因为其他故障。
“控制系统让液压系统和引擎宕了机,”瓦塞尔赛后说。“我们还不知道控制系统的故障原因,因为赛车还没有运回来。但更像是电子故障。”
虽然他能短暂地继续行驶,但“问题是,他开了30米,(然后)出现了同样的情况,所以最好还是停下来。没有办法让系统恢复。”
“这对勒克莱尔和车队来说都很令人沮丧,但从战略上讲,整个周末我们都把重心放在了长距离,为了节省新轮胎,我们没有为冲刺赛换上新胎,但却连车都没有发。”
“确实令人沮丧。他非常失望。但我确信今晚他就能恢复过来,他会专注于拉斯维加斯。”
瓦塞尔说,“现在我们必须保持冷静,了解发生了什么,避免未来出现任何问题,”他说。
“周末的速度并不差,我们的位置很好,但错失了机会,因为我们正在(积分上)追赶梅赛德斯,勒克莱尔在第一排,有三套新胎(一套红、两套黄),结果本来会好得多。”
瓦塞尔认为,如果勒克莱尔能够起跑,登上领奖台“是有可能的”。“如果你考虑到我们有三套新胎,在干净的空气中起跑,而两辆马丁起步很差。”
“但你知道,这种假设毫无意义。赛车就是赛车,没有那么多‘如果’。事情就是这样。”