
霍纳表示,法拉利为了打破世界冠军荒,他们应该优先考虑成为一支强大的车队,而不仅仅是一支意大利车队。
尽管梅赛德斯在巴西面临挑战,但法拉利由于反复出现的可靠性问题而难以占据优势。令人失望的是,液压系统问题导致勒克莱尔在热身圈时退赛。


“我认为法拉利最大的问题是它是一支国家队。它需要重新成为一支赛车队,”霍纳告诉媒体。
“这是一家意大利车队,可能有太多处于高层的人。每个人都有意见并有发言权。
“从外部看,我们的优势之一是迅速做出决定并坚持执行。
“如果我们做出了错误的决定,我们就会改变决定。我认为,对于法拉利来说,媒体对那里发生的事情有很大的影响。所以在法拉利,压力很大。”