RN365：埃利奥特离开，梅赛德斯人才流失依然在继续

RacingNews365撰文表示，2014-2021年带领梅赛德斯取得成功的一些设计师陆续离开，梅赛德斯想要彻底重建来面对红牛横扫一切的地面效应时代。

随着首席技术官埃利奥特的离职，梅赛德斯的“人才流失”还在继续，埃利奥特的离开和W13零侧箱概念的失败有直接的关系。

2018年，阿尔多·科斯塔因为家庭原因辞去工程总监的职位，梅赛德斯失去了F1历史上最成功的设计师。科斯塔曾经在舒马赫时代为法拉利效力，后来又加盟了梅赛德斯车队，都取得了成功。

引擎大师安迪店考威尔在2020年中期辞去了梅赛德斯AMG高性能动力总成负责人的职位，今年，战略主管詹姆斯·沃尔斯也离职，成为了威廉姆斯车队的领队。

此外，埃利森在2020年底辞去技术总监一职，由刚刚离职的埃利奥特接任。

对于任何一支车队来说，几年之内连续失去工程总监、动力总成负责人、车队策略负责人、两年内更换了技术总监和首席技术官，这都不是一个稳定的夺冠环境。