
法拉利是本赛季除红牛以外有分站冠军进账的车队,随着F1又将前往一场街道赛,且那里有着超长直道,这或许也将对法拉利有利。
根据法拉利高级性能工程师乔克·克利尔(Jock Clear)的说法,由于赛道的布局,拉斯维加斯大奖赛对法拉利来说“将是一场不错的比赛”。
拉斯维加斯赛道有着多段直道,包括一条1.1英里(约1.8公里)位于拉斯维加斯大道上的全油门路段,全程由永久型赛道和临时性的街道组接而成。预计大多车队将采用低下压力的调校。在上一条特性类似的蒙扎,法拉利获得了杆位并在比赛初段领先,
克利尔告诉媒体,“拉斯维加斯会是一场不错的比赛,”

“所有的迹象都表明,这是一条低下压力赛道,因此,我们对在那里的竞争力有信心,但我们依然有着一台很难搞的赛车。”
“直白地讲,SF-23可以很快地进入最佳工作窗口,也可以很快掉出工作窗口,我们一直在努力理解这车为什么会这样。”
“我们明白大部分问题可能来自于这台车的DNA,所以明年我们将专注于让它成为一台友好的车,让工作窗口不再这么狭窄。”
“一场比赛中,工作窗口这么窄可太难了,因为比赛很漫长,温度会变,轮胎状态也会变。只有赛车的工作窗口够宽,在不同情况下都有竞争力,才能真正跑出一场好的比赛。”
“这就是红牛的优势所在,他们赛车的工作窗口非常宽。”