【专栏】年轻车迷越来越多，F1正在慢慢融入美国

美国大奖赛已经在10个不同的城市举行过50多场了，这一事实反映了F1此前在美国“零零碎碎”的影响。

20世纪50年代，印第安纳波利斯500比赛曾经被计入过F1积分，首届美国大奖赛在赛百灵和里弗赛德举办，随后几十年在沃特金斯格伦落户，也曾经在菲尼克斯凤凰城短暂举办，并且在印地公路赛道上举行过几年（第一年的比赛日观众人数创下历史新高，然后出现惊人的滑坡）以后，奥斯汀的美洲赛道终于再次站稳了脚跟。

其他比赛在长滩、底特律、达拉斯、拉斯维加斯和迈阿密都有过举办，这使得美国举办的F1比赛总数达到了75场，但是媒体巨头自由媒体集团在2017年以后成为了F1的母公司，这让每个赛季的F1比赛更多集中在美国，并且推动了本周末拉斯维加斯大奖赛的举办。

好像是在一夜之间，F1在美国那种周期性的“萧条”有点要消失了，长期合同凸显了F1的繁荣，汤姆·加芬克尔是迈阿密大奖赛的执行合伙人，此外，他还担任着美国国家橄榄球联盟（NFL）迈阿密海豚队的总裁兼首席执行官，该队有着令人印象深刻的战斗力，还有摇滚体育场。

但是他在赛车运动方面也有非常深厚的背景，因为加芬克尔曾经负责过印地赛车、NASCAR和IMSA巨头Chip Ganassi Racing的业务运营。

当被要求总结F1目前在美国的状况时，加芬克尔说道：“我认为这感觉有点不同了，尤其是在我职业生涯经历过的F1历史当中。自由媒体在国际上发展这项运动的工作做得很好，我认为他们希望继续在美国这片土地上投资。”

“当然，他们在拉斯维加斯也有大量的投资，在我们这里也有大量的投资，奥斯汀已经存在了一段时间了，在与一些车队负责人交谈的时候，他们的合作伙伴非常希望可以在美国开展业务，所以，这是这些因素的综合影响。”

“发展一项运动、发展任何业务都需要投资，你不能指望它自然而然地发生，如果F1想要在美国发展，你就必须要去投资，这就是他们正在做的事情。”

“NFL想要在国际上发展，你必须在其他国家打比赛并且投资这些市场才能做到这一点（迈阿密海豚队刚刚在德国法兰克福打了一场比赛），因此，我预计投资将会继续下去，这意味着F1在美国的投资会继续增长。”

这个周末，F1的增长速度应该会在拉斯维加斯呈指数级的增长，加芬克尔将张开双臂欢迎本赛季在美国进行的第三场大奖赛。

“自由媒体集团显然是我们与一级方程式赛车在这里的合作伙伴，”加芬克尔说道：“但是他们是这场比赛的推动者，因此，从一开始，我们就建立了一种非常融洽的合作关系。”

“这是他们的比赛，我们很早就表示愿意提供任何帮助，我们很乐意这样做，他们并没有以过多地来拜访我们，他们知道自己在做些什么，但我们已经尽全力提供帮助，并期待在美国举办另一场伟大的活动。”

由此，他看到F1已经在美国体育迷的心中根深蒂固：“五年或者十年以前，我不知道美国的普通体育迷能不能说得出F1围场中的三个车手名字，但是现在他们可能会说出5个F1车手名字，并且强调自己最喜欢谁，所以我认为这是非常不同的。”

加芬克尔还指出，他自己十几岁的孩子是被F1吸引来的年轻观众中的例子。

“我知道人们对此很感兴趣，尤其是年轻人，”他说道：“比赛开始之前，我的儿子们都在观看《极速求生》。他们在密歇根大学的所有朋友都会在周末去看一场F1的比赛。”

“我认为对我来说最令人兴奋的是，美国有很多年轻人爱上了这项运动，当年轻人真正感兴趣的时候，这对于美国体育的未来就非常积极了。因此，我预计这种情况会继续下去。”

满足高期待

加芬克尔在他的多功能体育设施当中成功地举办了两场大奖赛，他知道在这场至关重要的首届拉斯维加斯大奖赛之前，面临着人们多么高的期待。

虽然迈阿密在2022年的首次亮相并没有100%地按照计划进行——人们抱怨赛道破裂、急转弯处的路肩、赛道中的不合理安排以及一些接待问题——但显然他们在今年都被安排得非常好。

“第一年的时候，在11个月的时间内完成对于比赛的准备是一个很大的挑战，所以我们对于所取得的成就感到满意，”加芬克尔说道：“显然我们有很多东西需要学习和改进。”

“我们在第二年非常努力地做到了这一点，感觉我们通过更宽的赛道、重新铺设的沥青和建立永久的围场俱乐部来实现了这些目标——我们还对于食物和其他基础设施进行了改善，很高兴能够在第三年保持同样的水平，希望能够做得更好！”

他们还制订了提高观众容量计划，以便在2024年吸引来更多的粉丝。

“还没有最终确定，”加芬克尔说道：“我们从85000人开始，后来达到了9万以上……我们可能会达到95000人，或者可能会再高一点，具体情况取决于我们的工作，但实际上这取决于我们可以扩大多少产能来适应观众人数，并且保持人们可以得到良好的观赛体验。”

“我们一直有一个目标，那就是争取达到10万名观众，所以我希望最终我们可以实现这个目标，不过，我不认为明年我们就能做到这一点。”

“这只是因为我们想要逐步实现这一点，这样我们就知道如何在不会过度拥挤和不影响粉丝体验的情况下去接待来观赛的车迷。”

拉斯维加斯的比赛现在充满了喧嚣，甚至可能比迈阿密以及其他令人惊叹的大奖赛“摊位”还要热闹，加芬克尔打趣说这是“迈阿密的味道”，从很多方面来说，这是一个正在进行比赛的葡萄酒会和美食节。

迈阿密有一条半永久的赛道，需要每年组装混凝土块、围栏和看台，但是拉斯维加斯面临的额外挑战是关闭著名的拉斯维加斯大道和许多毗邻的道路。

当被问到自己是否羡慕这样的比赛环境时，加芬克尔很快地回答说：“我不羡慕！”

“我认为在美国的街头举行比赛是一项艰巨的任务，”他补充道：“拉斯维加斯大道上的比赛会非常棒，但当我们拥有自己的赛道时，在这里做这件事情已经非常不容易了，何况街道赛还有很多其他活动正在同时进行，这非常困难，而且会打乱很多平时的节奏。”

“我们可以控制管理日程安排以及与之相关的一切，当你打扰别人的时候，这就会成为一个更大的挑战，在街道赛的环境中做好这一点非常困难。”

无论拉斯维加斯的比赛会有怎样的盛况，关于第四个美国大奖赛的讨论经常会出现然后消失——人们尤其想在纽约看到F1比赛，加芬克尔相信还有进一步扩展的空间，但是他暂时还没有看到。

“我对于F1在美国的发展表示欢迎，根据我与管理层的对话，如果他们很快地在美国开始进行第四场大奖赛，我会感到惊讶，但我也不排除这件事情，你永远不会知道明天发生什么。”

“我认为，如果需求存在，如果是在正确的时间、正确的地点举行，那为什么不呢？我会对此全力以赴。”

在竞争激烈的F1世界当中，美国赛事的发起人希望看到他们的“对手”取得成功，这真是令人耳目一新的事情，在某种程度上，这也体现了美国人的精神和传统。

毫无疑问，围绕这些活动的积极情绪正在提高F1这个品牌的知名度，这确实跟以前相比“感觉有所不同”——甚至在安德雷蒂车队、凯迪拉克和福特计划出现以前也是如此。