回顾2005年中国大奖赛“井盖门”：蒙托亚不幸中招退赛

在2005年的中国大奖赛当中，效力于迈凯伦车队的蒙托亚遭遇了“井盖门”事件，导致赛车受损而退赛。

在那场比赛的出场圈当中，“车王”舒马赫就与阿尔伯斯撞车，随后在比赛第18圈，比赛场上突然出现黄旗，整个赛道上并没有发现较为严重的撞车事故，就在所有人面面相觑的时候，监视镜头显示，蒙托亚的赛车在过路肩的时候，下面的下水道井盖被翻起，赛车的轮胎正好压在了翘起的井盖上。

事故发生以后，蒙托亚的赛车左前胎损坏，他进站换胎以后发现侧箱和散热器进气口也受到了严重的损坏，最终导致这名哥伦比亚车手退赛。

“我一撞到它，我的前轮开始侧滑，刺破了左前轮胎，把我的整个赛车侧面都撞坏了，”蒙托亚赛后在接受Crash采访的时候说道：“这是不应该发生的事情，我真的不想用这种方式来结束比赛，但这一切已经发生了，赛车的损坏无法补救。”

迈凯伦领队罗恩·丹尼斯非常愤怒：“这完全毁掉了我们的比赛计划，毁掉了整个比赛，我们原来的计划是让莱科宁和蒙托亚重载油、晚进站，这也是我们前十几圈跟着费斯切拉不去超越的原因。”

时任国际汽联F1赛事总监查理·怀汀来上海对上赛道进行验收检查时，曾特意关注过下水道的井盖，不但要求铸造平整，还要求这种长方形条形井盖之间不能伸进一根手指，目的就是防止被赛车翻起。时任上赛道总经理郁知非认为，16日比赛中的事故完全是个意外。