尽管通用将成为发动机供应商，但围场仍然反对第11支车队

上个月，国际汽联批准了安德雷蒂作为第11支车队加入F1的申请，而凯迪拉克将是他们的品牌合作伙伴。

虽然F1和大多数车队一直抵制扩大车队数量，但他们对通用汽车品牌更加欢迎。

“我认为每一个新的发动机供应商都会受到F1的欢迎，”瓦塞尔表示，“但这与第11支车队不一样，这是两个不同的问题。重点在于发动机供应商而不是新车队。”

本周，通用汽车表示已申请在2028年作为发动机制造商进入F1，但他们也表示只会与安德雷蒂合作。

在本周拉斯维加斯发布会上，各车队表示他们尚未被说服允许第11支车队参赛。

“毫无疑问，通用汽车是重要的参与者之一，如果他们说想在2028年加入这项运动，他们是认真的，”沃尔夫说，“这是一个很好的承诺。”

“但我们必须看看商业权利持有者是否认为这是一个好的参赛时机，”他补充道，“对于许多车队来说将会稀释很多利益，因此我仍然保留意见。”

“我们还没有看到任何数据，只有一句“这太棒了”。具体情况如何？我们能获得多少人气？车队价值多少？这项运动还能有多少吸引力呢？如果这些问题都有积极的答案，我毫不怀疑F1会同意他们加入。”

沃尔斯也赞同沃尔夫的观点：“我认为通用汽车是一家很好的公司，很适合引入这项运动。我们没有与他们进行过任何讨论，我只是觉得他们能推动F1的发展。”

“但从根本上来说，我对第11支车队的看法并没有改变。这仍然关系到威廉姆斯的财务问题，这也是我关注的重点。”