Q:拉塞尔拿到了第四,汉密尔顿却没能晋级Q3,发生了什么?
沃尔夫:迷,太迷了。应该就是轮胎无法进入工作窗口导致的吧,三练我们就发现了类似的问题,只是我们无法找到问题根源。
Q:是轮胎温度的问题么?拉塞尔能够让轮胎快速进入工作温度?
沃尔夫:汉密尔顿在Q2的最后一圈毫无抓地力,看起来轮胎温度差4到5度就会带来非常严重的影响。其他车队似乎在这方面也有些挣扎,比如过去几站都在前列争夺的迈凯伦居然双车Q1出局,只有法拉利能够稳定地做出一二的圈速,不可思议的单圈竞争力。
Q:威廉姆斯的表现也很出色。
沃尔夫:没错,在温度低的排位赛里,容易让轮胎升温的赛车会取得优势,因此威廉姆斯的竞争力就很不错了。
Q:明天最大的挑战是什么?轮胎颗粒化么?
沃尔夫:从我们的数据来看,维斯塔潘和勒克莱尔的长距离速度非常快,拉塞尔要做的就是尽量呵护好轮胎,让轮胎尽可能晚再出现颗粒化的情况。