拉塞尔：轮胎问题会让正赛难以预料，希望自己顺利完赛

Q：你肯定对第四的成绩和第三的起步顺位很满意吧？相比昨天要好了很多。

拉塞尔（整合天空体育和F1官网）：没错，我对赛车更加自信了。我们清楚法拉利在排位赛里会非常快，而最终能够拿到第四是很出色的结果，距离第三的维斯塔潘也没有很远，这也就是我们今天的极限了。明天的正赛则会是一个巨大的未知数，因为轮胎很不喜欢这样的赛道表面以及如此低的赛道温度，所以轮胎损耗会非常巨大，也就意味着正赛里能够让轮胎始终保持在工作窗口的车队可以上升很多名次。

Q：看起来这是一个非常头疼的问题？明天的比赛会不会有很多的进站？

拉塞尔：如果有车队能够让轮胎始终保持在工作窗口，那么一停是完全可行的策略。但关键问题是，当轮胎出现颗粒化的问题之后，圈速急剧下滑，并且接下来无论怎么调试都没法让轮胎重新回归正常形态，所以二停甚至三停都是完全有可能的事情。

因此，这会成为策略师非常头疼的一场比赛。我们在这个比赛周还没有使用过白胎，或许这个较硬的配方会更适合明天的正赛，不会出现如此严重的颗粒化情况吧，但这都是一个巨大的未知数，因为车手们不知道到底该推进到怎么样的地步，完全不清楚呵护轮胎的圈速极限在什么地方，这种情况其实并不常见，但说实话我压根不知道接下来要怎么为正赛做准备。看起来大家都不太清楚策略的情况，维斯塔潘也为正赛留下了两套黄胎和两套白胎。

Q：你今年只登上了一次领奖台，这肯定是大失所望的事情，明天你能守在领奖台的位置里么？

拉塞尔：我只希望明天的比赛能够顺顺利利的，今年大概是我职业生涯最支离破碎的赛季了。我今年经历过的顺利的比赛都是赛车毫无竞争力的时候，在赛车有速度的时候我往往会遇到麻烦，无论是我犯了错误，策略出现了问题，又或者是遇到了机械故障等等。

所以我只希望明天能够万事大吉，赶紧跑完今年最后这两场比赛，但与此同时，我们也得重点提防法拉利，他们只落后我们20分，如果他们运气好一些这个周末是完全有机会拿到一二的。法拉利今天的单圈竞争力很快，他们的长距离速度也非常快，所以勒克莱尔毫无疑问是明天的夺冠最大热门，因此我们明天也得尽可能多拿积分，尝试止损。