拉斯维加斯正赛五大看点：勒克莱尔vs维斯塔潘；塞恩斯期待反击

1、勒克莱尔vs维斯塔潘

勒克莱尔在拉斯维加斯大奖赛周末的一开始就处于领先位置，并且在进入排位赛的时候对于人们给予自己成为杆位热门人选的期望非常淡定，他在过去四场比赛当中已经拿到了三个杆位！

直到排位赛Q3的时候，勒克莱尔的表现都让人印象非常深刻，当时这位法拉利车手感觉已经击败了所有人，但是他还没有完成自己的冲刺圈，不过，车手之间的差距确实都很小，塞恩斯差点就击败了自己的队友，但是他至少领先于维斯塔潘，最终拿到了第二名，不过塞恩斯需要罚退10位发车。

塞恩斯的罚退意味着维斯塔潘将在当地时间周六晚上的大奖赛当中，和勒克莱尔并列头排发车。

这是一个让人非常期待的场景，垂涎欲滴，因为法拉利在拉斯维加斯显然更快，虽然红牛通常可以在正赛当中拥有非常显著的性能优势，但是迄今为止的所有数据都表明，维斯塔潘想在这里击败勒克莱尔并没有那么容易。

维斯塔潘将在发车的时候获得一定的机会，因为他在第一弯的内线，但是这里弯道很短，而且接下来的两个弯道都是右弯，这将让勒克莱尔获得反击的机会，这意味着我们可以在发车以后的几个回合里看到一些精彩的战斗。

2、威廉姆斯的雄心壮志

在本赛季早些时候，阿尔本就将拉斯维加斯指定为威廉姆斯赛车本赛季最好的机会之一，但是预测两辆赛车都可以进入到第三排发车，这仍然是一个很少有人可以想到的结果。

这条赛道显然非常适合威廉姆斯赛车，他们在整个周末都充满竞争力——新秀车手萨金特利用新赛道带来的相对“公平”的竞争环境，确保了他职业生涯迄今为止的最佳排位赛成绩，在发车区排名第六位，落后自己的队友阿尔本一个身位（由于塞恩斯的罚退，两个人各自上升了一位。）

这一性能很大一部分原因是来自于FW45引以为傲的直线速度，但是这辆赛车也没有阿尔本担心的在第一圈中有那么弱，他们有希望成为比赛中的全能选手。

这意味着一旦比赛开始以后，这两位车手都很难被超越，这位两位车手将自己排位赛的成绩转化为优秀的积分提供了可能性——这几乎可以确保威廉姆斯车队在积分榜上获得第七名，最后一轮比赛将在下周的阿布扎比举行。

3、塞恩斯的反击

周四对于塞恩斯来说是不太走运的一天，他带着法拉利对于征服拉斯维加斯的期待来到这里，这是因为这条赛道与蒙扎赛道有相似之处——至少在下压力水平和需求方面是如此——西班牙人在蒙扎拿到了杆位并且最终获得了第三名。

他以第二快的速度完成了第二次练习赛，只落后于自己的队友勒克莱尔，这也印证了赛前法拉利的乐观情绪——但是当时他已经面临罚时了。

塞恩斯非常不幸地撞到了排水井盖上面，导致第一次练习赛提前结束，他的法拉利赛车受到了严重的损坏，部分损坏的配件中包括需要更换储能器（ES），导致法拉利超出了更换配件限制，自动被罚退10位。

因此，在排位赛中仅仅以0.044秒的劣势拿到第二名以后，塞恩斯不得不从第12的位置起步，在中游位置出发的法拉利赛车拥有非常明显的速度优势，如果你必须要预测社会成为本场比赛最亮眼的车手，那么塞恩斯很有可能成为你在周六灯光下的首选。

4、阿隆索、汉密尔顿和佩雷兹的虎视眈眈

排位赛期间发生了一些令人震惊的事情，比如两名迈凯伦车手都在排位赛Q1阶段被淘汰了，然后你在排位赛Q2阶段发现汉密尔顿和佩雷兹也被淘汰了，天气原因和轮胎情况成为了核心因素，这意味着排位赛的位置并一定能够反映所有赛车的实力。

车手积分榜上的争夺战现在仅仅在佩雷兹和汉密尔顿之间进行，但是阿隆索依然有希望可以追上汉密尔顿获得第三名，并且他在发车位置上领先于后面两人，阿隆索将从第9位发车，然后是第10位的汉密尔顿、第11位的佩雷兹，后面还有第12位的塞恩斯。

这位法拉利车手也在车手积分榜第三名的争夺战当中，他仅仅落后阿隆索6分，尽管诺里斯还领先3分排在两人中间。

他们可能只是暂时处于前十名的末尾当中，但这应该是四支车队之间的一场非常激烈的战斗，虽然他们在本场比赛都很难取得比较大的进展。

5、超车机会

拉斯维加斯赛道的位置令人难以置信，因为所有车手将沿着这座城市标志性的林荫大道进行比赛，当五盏红灯熄灭的时候，这里才会使用“比赛”这个词。

离开12号弯道进入拉斯拉斯维加斯大道以后，赛车的时速会远远超过200英里，然后在接近单圈末尾的急转弯处踩刹车，在来到DRS区域以后，沿途可能存在着大量的超车机会，这里的赛道布置提供了很多完成超越的机会，尤其是长直道的位置。

第一个DRS区域位于第4号弯和第5号弯之间，在那里有一个特别棘手的刹车区域。我们已经看到多名车手在进入5号弯之前遇到问题，阿尔本甚至在最后的练习赛上冲到了围墙上，所以在这里不是非常容易可以获得弯心位置的地方。

大奖赛的组织者努力建造一条可以进行激动人心比赛的赛道——我们很快就会知道他们是否成功了。