勒克莱尔：对Q3的飞驰圈不是很满意，希望能Pole to Win

勒克莱尔在拉斯维加斯站的排位赛夺得了他职业生涯第23个杆位，追平了尼基·劳达。在周五的练习赛中遥遥领先后，勒克莱尔在排位赛Q2就成为第一位单圈成绩在1分32秒内的车手，并在Q3两次刷新单圈成绩。

尽管取得了杆位，但勒克莱尔对自己的表现并不完全满意，他在赛后说道：“我当然很高兴。第一次参加拉斯维加斯站的比赛，这是一项令人难以置信的赛事，能从杆位发车非常棒，但我对自己在 Q3 的圈速有些失望。”

“我做得不够好，但这足以让我获得杆位。现在我们必须留意我们在正赛的表现如何，这通常是我们挣扎的地方。”

随后，他谈到了自己在Q2的表现，并坦言他认为自己当天的最佳成绩并不是获得杆位的那一圈。

他说：“与我在 Q3 的第一圈相比，这只是一个更干净的单圈，这就是为什么我从第一圈到第二圈前进了一步。”

“但总的来说，他们的速度并不快，老实说，我在 Q2 的第二圈是非常非常好的一圈。”

“我只是想在 Q3 取得同样的成绩，赛道进化可能会让我的成绩提高0.3-0.4s，但我在 Q3 的第一圈跑得太快了，结果损失惨重。在 Q3 的第二个飞驰圈中，我做得更好一些，但失误仍然太多。因此，Q3 的两圈成绩并不理想。”勒克莱尔在 2023 年的比赛中还未尝胜绩，他也谈到了明天比赛的胜利机会。

他说：“我们信心十足，因为我是第一位发车的，这是发车的最佳位置。另一方面，我们知道红牛会非常强大，而维斯塔潘明显在比赛节奏上也会非常强悍。”

他补充说：“但我觉得本周末我们在高油耗方面的表现比其他比赛更积极，所以我希望能将杆位转化为胜利。”

与其他车手不同，他是拉斯维加斯赛道的拥趸，尽管他之前曾有过怀疑，但他还是在这里获得了本赛季的第五个杆位：

“我个人非常喜欢。我的意思是，街道赛道是我的最爱。当我第一次看到赛道布局时，我觉得‘哦，这将是一条无聊的赛道’，但后来在模拟器上跑了第一圈后，感觉很好，我喜欢6至9号弯的弯道。”

“我认为这是一条好赛道。昨天超车并不像我想象的那么容易，但让我们等到明天吧，"他补充道，并对今年的倒数第二场比赛充满期待。