奥康：我在超加斯利的时候没听到车队喊我保持位置

Q：摩纳哥大奖赛以来最好的表现，是不是很享受今天的比赛？

奥康（整合天空体育、F1TV和F1官网）：确实，最近一段时间我们的运气太糟糕了，昨天也是如此，从新加坡大奖赛以来我们一直很倒霉，遇到了各种各样的问题。终于，今天我们能够获得很出色的成绩，还好我们永不言弃，没有直接放弃这个赛季。这就是F1吧，在一个比赛周里能经历酸甜苦辣各种各样的心情。

今天车队做了很棒的工作，让我的轮胎始终能够保持在工作窗口里。这真的是非常美妙的一天，从第16起步拿到第4是非常优秀的成绩，希望在收官战我们能保持这样的速度。

Q：轮胎是不是这场比赛最艰难的事情？

奥康：对的，而且赛道抓地力很低。我的起步反应其实很一般，而进入1号弯的时候我感觉赛道很滑，根本刹不住，但还好我能够抱住内线，于是超越了很多在外线没刹住的车手，接下来也能用我们这个比赛周里很不错的直道速度去完成更多超越。这种全新的赛道就是会带来很多变数吧，而今天我们抓住了所有机会，最终也就能够获得好成绩。

Q：你和队友加斯利展开了一番激烈的缠斗，谈一谈吧。

奥康：很不错。加斯利的轮胎比我旧了两三圈，所以我在重新起跑之后的速度比他快一些。当时车队告诉我不要完成超越，但当工程师告诉我要“保持位置”的时候，我已经在全神贯注准备完成超越了，因此我只听到了“位置”这个词，没有听到“保持”这个词。如果车队接下来告诉我要把位置交还，那我也会听车队的指令，但他们接下来没有说更多这方面的事情，所以直到赛后，工程师才告诉我，之前给我的指令是要“保持位置”。

Q：接下来你的速度也很出色。

奥康：没错，尽管我们用旧胎跑完了安全车结束之后的圈数，当所有车手把赛车停到维修区里的时候，我下车发现我们的轮胎情况其实要比很多竞争对手都要更好，也再一次证明了车队的准备工作做得非常充分，能够让我们不遇到严重的轮胎颗粒化问题。虽然昨天排位赛我们没能做到最好，但今天第四的成绩绝对就是极限了。

Q：正赛里赛道出现了很大的变化么？

奥康：没错，因为赛道每天都会重新开放，所以最开始的时候抓地力很差，正赛末段抓地力要好很多了。

Q：今天晚上会开趴庆祝么？

奥康：我会去询问体能师，看看接下来的时差要怎么搞，如果我接下来得继续醒着，那你应该能在围场里看到我哈哈。