瓦塞尔：将就塞恩斯车损与大奖赛相关利益方商讨赔偿

法拉利领队瓦塞尔表示，他将与拉斯维加斯大奖赛的利益相关者对话，就塞恩斯在FP1的车损商讨赔偿事宜。

塞恩斯的SF-23撞到了一个松动的金属井盖阀，赛车底盘毁坏受损、动力装置和电量储备装置严重受损。

类似的赔偿先例可以追溯到2017年的马来西亚站。当时格罗斯让的哈斯也撞到一个松动的井盖后严重受损。随后哈斯与雪邦的组织方协商达成了财务解决的方案。

当被问及法拉利是否为拉斯维加斯的这次事故寻求赔偿时，瓦塞尔说:“我与利益相关方私下交流。”

实际上，这暗示这场比赛的主办方是自由媒体和F1，而不是由拉斯维加斯当地的实体机构。

瓦塞尔强调，这起事故也对法拉利的预算支出也产生了影响。

下周末他们需要从意大利再空运一具备用底盘到阿布扎比，这将产生更多的额外费用。事故发生后马拉内罗总部就立即开始准备。

“预算帽规则中没有针对意外的条款。当然，还更多的成本，比如动力单元坏了，变速箱坏了，电池坏了，发动机坏了。”

“这在财务方面，比赛方面，甚至在备件库存方面都有很多后期影响，预算上看这肯定不是一件容易的事。”

瓦塞尔表示，他还能举出更多类似事件造成的损失，而这些成本不在车队的控制范围但在预算帽之外:“我们会进行对话。但结果如何，那就是另一回事了。”

瓦塞尔还透露，塞恩斯驶过一分钟前，事故现场挥着一面黄旗，一分钟后等到塞恩斯发生事故停车后才出示红旗。

“我们还必须讨论事件的具体情况，因为这不仅仅是井盖的问题，我关注到，黄旗和红旗之间有一分钟的时间。”

“这意味着黄旗时，他们已经在赛道上看到了一些东西。花了一分钟才挥红旗。我觉得这太过分了。”

“对我来说的主要问题是，出了黄旗意味着你看到了什么，你不会因为假设和预期而出黄旗。”

“这意味着那个挥黄旗的人和发出黄旗通知的赛事控制中心，他们看到了一些东西，他们花了一分钟才出红旗。那可是一条每小时340公里的直道，上面有一块金属部件。”

瓦塞尔说，车队当时没有收到有关赛道上有碎片或部件的任何信息:“不，他们什么都没说。我们不知道黄旗的原因。”