全新一代Panemera发布,这也是2009年panamera发布以来的第三代车型.

外观小改,车辆尺寸微调,内饰换新,动力变速箱换新及升级,悬挂大幅改进;内饰采用最新家族式设计风格,12.6寸曲屏仪表,12.3寸中控屏,可选10.9寸副驾屏,换挡杆位置变化。



提供无皮内饰选装,后排空间和行李箱容积小幅加大;悬挂升级为自适应双腔双阀空气悬架,可独立调节压缩和回弹,响应相比之前的三腔单阀更加迅速;最牛逼的是支持选装的主动式悬架系统,通过单腔双阀和四个电动液压泵,独立控制四根悬挂的高低和阻尼,可实现类似车辆跳舞功能。悬架上下行程高达8厘米,可有效抑制加速和刹车时候的车身俯仰,在弯道也会提供额外侧向支撑力,让车辆始终保持平稳姿态,将动态和舒适性提升到全新的高度。


这个悬挂系统我们在奔驰的SUV上看到过,而保时捷首次将该系统大批量配置到运动轿车上;2.9T V6发动机最大马力353匹,扭矩500牛米,百公里加速时间4.8秒;Turbo E-Hybrid使用新款4.0T V8发动机,电机被整合在PDK双离合变速箱内,综合最大马力680匹,峰值扭矩930牛米,百公里加速3.2秒,全新25.9度的动力电池,支持纯电行驶93公里;混动车型的变速箱都整合了电机;和卡宴一样,这可能将是最后一代燃油panamera啦;