托托·沃尔夫：我们要尝试接受赛车设计的问题
托托·沃尔夫认为，梅赛德斯W13赛车可能并不是设计方向出现错误，而是梅赛德斯本赛季设计缺陷过多。
随着新规则引入，今年的F1赛车跟去年的似乎完全不一样，新车更多的下压力来自地面效应。这也意味着，底板产生的涡流会为赛车带来下压力，也就是赛车的速度越快，产生的下压力就越大。
但像法拉利等其他车队，都采用了像浴缸一样的侧箱，而梅塞德斯则恰恰相反，推出了接近于无侧箱的赛车版本。
专家认为，这是梅赛德斯海豚跳的很大诱因之一。
对此，沃尔夫对BBC的记者说：“这确实是一个很好的观点，所有的问题看起来都来自于底板，我们也正在探索一些其他的问题。”
“我不会说我们的概念是错误的，但我们的设计有的部分给我们带来了许多麻烦，我们不想放弃优点，但如果有些基本问题影响了我们赛车的潜力，那么我们也需要适当的接受并尝试减少损失。”
目前来看，沃尔夫并不愿意放弃他们设计赛车的理念，特别是在这个赛季刚刚开始的阶段。
“我们要做的是释放赛车的全部潜力，但我们现在还没找到这把钥匙。”