拉塞尔：最近一直感到身体不适，结果反而体现出了不错的速度

Q：第四是不是一个超出预期的结果？

拉塞尔：最近两个星期我其实一直感到身体不适，结果我反而体现出了很不错的速度，所以我不知道是不是以后多生点病还是怎么样……但真的是这样的，最近两个星期可能每天平均我只睡了三个小时觉吧，结果每次坐进赛车里感觉都很棒，真的很奇怪。 

我对排位赛的成绩感觉……比较复杂吧，这个比赛周开始之前，我绝对会对第四的成绩感到很高兴。但在三练的出色表现之后，第四其实让我有些失望，因为我们排位赛里的最快圈速只比练习赛快了0.6秒，而排位赛里的赛道环境比三练要好太多了，赛道温度更低，并且赛车载油量更少。但在排位赛Q1的第一个飞驰圈里，我就感觉赛车的抓地力没有三练更好了，所以也就没法挑战杆位。

Q：正赛的预期是什么？击败迈凯伦？法拉利？

拉塞尔：我们确实在和法拉利争夺年度亚军，但我不会把注意力放在那个上面，而是专注于自己，争取做到力所能及的最好成绩。我希望登上领奖台，为这个艰难的赛季至少画上一个不错的句点。小塞恩斯从很靠后起步的情况下，法拉利想要翻掉我们其实并不会很轻松，但我会把明天的比赛当做一场普通的正赛来跑，而我相信我们的赛车在长距离方面能比迈凯伦和法拉利更快。

Q：你刚才提到这个赛季非常艰难，总结一下原因吧？

拉塞尔：并不是我的速度有了下滑，只是一直在周日没法获得理想的成绩吧。要么是我自己撞上了墙（新加坡大奖赛），要么是突然下起了雨（荷兰大奖赛），要么是引擎突然宕机（澳大利亚大奖赛）等等。如果这些情况只出现一两次，那我们可以把它归结于糟糕的运气。

但当这些情况在这个赛季出现了九次十次之后，这肯定不能和运气挂钩了。整体来说，我们的赛车仍然没有能够持续挑战领奖台的速度，所以我们需要继续努力，而在竞争格局如此激烈的情况下，任何小错误都会导致我们掉落很多位置。

Q：是啊，竞争格局几乎每个分站都有可能出现变化，无论是不同的车队还是队内的两位车手，为什么？

拉塞尔：轮胎是一个重要因素，很难管理。自信心也非常重要，如果车手有信心去把赛车推到极限，那么单圈很轻松就能快零点几秒。在以前卡丁车或者F4啊F3这种时候，可能每一圈的差距也就0.1秒而已。但在F1，如果这一圈突然找到了轮胎的甜点，那么就能直接快1秒，这真的很疯狂。

Q：汉密尔顿今天觉得赛车很难开，但你却拿到了第四，让你和他今年排位赛成绩打成了平手。

拉塞尔：没错，但关键问题是，我们俩的差距总是很大，可能这个比赛周我比他快了半秒，下个比赛周就变成他比我快半秒了，真的非常奇怪。因为汉密尔顿不可能突然丢掉半秒的速度，只是这台赛车真的很难进入完美的工作窗口。

Q：能给我们谈谈明年的赛车么？

拉塞尔：我们会改变很多小的细节，我已经在风洞里看过新车了，我们肯定会取得进步，但红牛的领先优势如此巨大，而且他们很早以前就已经全身心投入到明年赛车的研发当中了。尽管如此，我仍然感到十分自信，明年揭幕战的表现一定会比今年和去年更好。