
诺里斯抨击了新的排位赛规则,该规则禁止车手在阿布扎比大奖赛的维修站出口超车,他希望规则制定者恢复到原来的规则。
最慢圈速规则让车手没法在出场圈压车,于是一些车手利用维修站出口,甚至维修站通道,减速并试图与前面的赛车拉开距离。
这造成了一定程度的危险,维斯塔潘在练习赛中的维修区超越了两辆缓慢行驶的梅赛德斯之后,国际汽联决定在亚斯码头赛道的排位赛前采取行动。
新的规则下,除非前车出现了“严重问题”,否则禁止车手在维修站出口超车。

诺里斯赛后告诉了媒体他对这条新规则的厌恶。
“我认为这是一个可怕的规定,”他说。
“问题是他们非要制造一些规则,这是因为他们让我们遵守了之前一条愚蠢的规则,”他指的是最慢单圈时间的规定。
“如果在比赛出了红旗,最后只剩下三分钟,那(维修区里大家开这么慢)就只有(出站靠前的)几辆车可以跑一圈,所以……我不知道。我们应该回到规则原来的样子。”