汉密尔顿：今年很沮丧，我要求的改变车队显然没做到

今年二月的时候，汉密尔顿坐在银石赛道的车库里面，他泄气了，事情不应该是这样的，这辆车不应该是这样的！

这是梅赛德斯地面效应时代赛车的修正版本了。

现在大家已经都明白22年到底出了什么问题，这应该是所有错误被纠正的一年了。

新赛季重新开始，他可以和红牛的维斯塔潘一较高下了，他不得不控制一下自己的兴奋之情。

然后他就钻入了那辆赛车。

“我记得当时在车库里……我只是想静一静。”

“我记得赛车还在弹跳……”

“我记得那种感觉一模一样，而且绝对不是一种很好的感觉……赛车出现了所有这些问题，所以我知道这又将是非常漫长的一年。”

当你成为一名30多岁的F1车手的时候，你的职业生涯也所剩无几了，你真的无法忍受漫长的等待过程。

对于一支车队来说，时间周期会很长——这正是汉密尔顿所担心的，在这个无胜的赛季结束以后，他仍然非常担心。

他并没有注定成为一个落选者，现在他的身上有一种明显的哲学上的顺从感。

汉密尔顿从加入F1的第一天开始就是一名竞争者，并且连续14个赛季都是如此，在他职业生涯后期遇到的平庸的赛车，永远不会让他满意。

“与前一年相比，我在二月份有点担心，因为前一年我被告知说这辆车太棒了，它是独一无二的，没有人会拥有它这样的赛车。”

“然后我们进行了第一次测试……”

“所以这一次我再听到这些话的时候更加谨慎了，我当时想，让我们拭目以待吧。”

“我感到很沮丧，因为我要求进行某些改变，但是他们显然没有完成。”

“但这就是工作时的情况，每个人的情绪都很高，每个人也都在努力的工作，但是我们却没有做到这一点。”

“所有在某些时候会让人感到沮丧，但是你必须将这种能量引导在工作上，除了努力改进它以外，你无能为力。”

“幸运的是，我的生活中有很多这样的经历，所以我能够很好地引导这一点。”

因此，他开始了一个赛季的艰苦战斗，最终拿到了车手积分榜的第三位，中间拿到了一些亚军还要一些亮点的表现，比如匈牙利的杆位以及奥斯汀对于维斯塔潘的追逐。

罗斯博格对于汉密尔顿在匈牙利的单圈表示了赞赏——比维斯塔潘快了0.003秒：“我见证了他拥有过的许多经典时刻，这就是其中之一，那一圈是完美的，这是一门艺术。”

“在这样的日子里，只有汉密尔顿才能做到这一点，没有人能比他快百分之一秒。”

长时间驾驶而没有体验到车手和赛车之间的共鸣，可能会导致内心的问题——汉密尔顿也不能幸免。

“总有那么一些时候，我会想，是我的问题还是赛车的问题？”

“你还用有它吗？它消失了吗？因为你错过了……当奇迹发生的时候，当一切都聚集在一起的时候，赛车和你会迸发出火花，这是非同凡响的，这就是你在寻找的东西。”

“当然（我有过这些怀疑的时刻），我只是个人类，如果这世上有人告诉你，他拥有你没有的东西，那他说得并不是实话，因为我们都是人类。”

F1当中总会遇到这样的问题，赛车的性能总会关键的变量变得模糊不清。

在他职业生涯额这个阶段，很难知道他对连续第三个赛季驾驶一辆没有竞争力的赛车会是什么反应。

尽管他说的都是对的，但是有时候他的表情却暴露了可能完全不同的现实情况。

“这一年我对我的赛车技术和比赛节奏非常满意，没有犯很多错误，我的大部分比赛表现都非常好。”

“所以我对这个水平感到满意，我把状态提升到了应有的水平。但排位赛仍然是一个需要改进的领域。

“作为一个团队，我们努力发挥这些轮胎的性能，你会注意到，某一个周末，拉塞尔的赛车轮胎磨损会非常严重，而我会没事，然后在另一个周末，情况又是完全相反的一个反向。”

“这些都是我们赛车的小细节问题，因此，我们需要作为一个团队更好地合作，以便于可以像其他车队一样有更一致性的表现。”

“总得来说，我对今年的表现比去年更加满意。”