汉密尔顿：红牛一周就解决了海豚跳，他们的赛车就像20年的梅奔

2023年，梅赛德斯没有再重复上个赛季的疯狂设置，他们不再寻找能够以某种方式改变赛车的整体设计。

“是的，因为归根结底，这实际上只是关于赛车特性的问题！”汉密尔顿说道、

“你可以改变100件事情，但是你并不能够真正改变空气动力学套件方向错误的事实。”

“有时候它在窗口之外，很多时候都是在窗口之外，无论你对赛车进行什么设置上的改变，无论是机械、侧倾刚度，还是所有这些其他的东西，你都无法改变空气动力学特性和过角平衡。”

“由于预算帽和所有这些不同的事情，有些事情已经做出的决定，让你在路的尽头被堵住了，你什么都做不了。”

“每年到这个时候，汇报就变得非常无聊。”

“我的工程师会问我，你认为这辆赛车怎么样呀，每个周末你都会希望它很好，但是每次几乎都是一样的，它在你的期望标准之下。”

“所以，你会带着较低的期待来看待它，只是努力做好它所需要的东西。”

“但你仍然对这辆车有一种感觉，就像以前一样；我们有这些特征，你无法改变它，直到明年新车被制造出来。”

“红牛在现有规则下做得非常出色。去年在巴林测试时，他们遇到了海豚跳问题，并于当周修复了该问题。”

“所以，这就像你想要建造一堵墙一样，对他们来说，就是一块接着一块，不停地添砖加瓦，不停地研发、进步、发展。”

“我们呢？对我们来说，必须推倒这堵墙！”

有时候他会走到维斯塔潘身后，看到的景象非常熟悉。

“你看红牛，他们一切都做得很好，从特性上来看，它看起来与我的2020年赛车非常相似，超级稳定，他们正在全力以赴。”

“看起来他们的赛车就像一直都在窗口里，就像我们以前那样，这对于车手来说是一个梦想，因为这样你就可以最大限度地发挥出自己的个人能力。”

“我认为我们并没有真正地威胁到他们……也许在奥斯汀我们是最接近的，但是即便如此，我认为他们仍然比我们领先0.1或者0.2秒。”

“你看看维斯塔潘的一些单圈时间和数据，你会发现他在前面的表现让人感到不寒而栗。”

“我觉得他在这一年的比赛里甚至都没出过汗。”

“我认为他能够控制它（距离），当你处于那个位置的时候，当你需要的时候你可以降降速，轮胎寿命会更长，你就会处于最佳位置，处于那个位置真的是太棒了！”