阿罗首席执行官：或许未来会跟标致一起参加WEC

阿尔法·罗密欧将暂时告别F1。在与索伯车队结束了长达六年的赞助协议之后，该车队目前似乎将重点放在了世界耐力锦标赛上。首席执行官让·菲利普·伊姆巴拉托（Jean-Philippe Imparato）解释说：“在宣布离开之前，曾有传言称可能与哈斯车队进行谈判，但一直没有结果，因为‘我们想要的不仅仅是在他的赛车上贴上我们的贴纸’。”

与索伯车队的合作长达六年之久，但现在，由于奥迪的到来，双方的合作协议走到了尽头，阿罗车队也不打算继续留在围场，尽管这是“历史上最好的投资”，但这还是让他们有些伤感。有很多人想知道，为什么最初没有与哈斯达成一致。

据《赛车运动》报道，阿尔法·罗密欧的首席执行官解释说：“我们没有兴趣像与索伯车队那样进行复制粘贴式的运作。这将导致我们成为那些只在车身上贴标签的人。这将不再是一个新的故事，我们也不会成为故事的一部分。”

“我们开始寻找其他的东西，很快就得出了结论。阿尔法·罗密欧与拉力赛无关，Stellantis 集团（阿罗母公司）已经有两个品牌（DS和玛莎拉蒂）参与了FE，因此我们的重点转向了 WEC，阿尔法·罗密欧过去在这个领域有过精彩的经历，”伊姆巴拉托承认。

但目前还不知道他们将如何向耐力赛迈出决定性的一步。目前，他们最看重的是有利可图。

他说：“世界耐力锦标赛正在经历一个备受关注的时刻，当出现大量兴奋情绪时，就很难理解要达到最高目标需要多大的投资。”

“我们在 2015 年（LMP1）已经看到，无节制的成本上升最终会再次加剧，因此我们花了一些时间来了解这一切将如何发展。我认为，在开展一个项目之前，应该有一个清晰的认识，准确地了解自己所面临的问题。”

但其中一个可能性是与标致合作。说到底，标致也是 Stellantis 集团的一部分，而且据伊姆巴拉托本人说，标致也是已经评估过的方案之一。

“在 Stellantis 集团内部，已经有一些公司的体育项目保持着密切的联系，例如参与 Formula E 的 DS 和玛莎拉蒂，”他权衡道。“当我们重返赛道时，我们将得到 Stellantis 汽车项目的支持，而且标致已经参加了 WEC，显然合作是完全有可能的。也许这两个项目在其他方面会并行不悖，但归根结底，我们是一家人。”

不过，这种可能性并不意味着目前就会达成任何协议。他指的只是一种摆在桌面上的可能性。

“不过，我想澄清的是，目前我们还不能确认任何事情。我们将在完成投资规划和评估后再做决定。”