维斯塔潘专访（上）：来到赛道就要全力以赴，这是我的座右铭

Blick：起初，你在F1的目标只有一次胜利和第一个世界冠军头衔。现在，你打破了所有记录。

维斯塔潘： 没错。我的愿景已经改变。只要有机会，我为什么不能赢？

问：你怀念之前与汉密尔顿的对决吗？

答：不，我对本赛季的表现很满意。当然，我很欣赏我们以前的对决。但现在我特别欣赏我们作为一个团队可以庆祝的成功。

问：你觉得连续45次不取胜很难吗？（应该是连续15次不取胜，红牛本赛季连续15次取胜）

答：我也做到了。不，等等。不是这样的 我时不时还能赢一场。嗯，这样的时期也会发生，但我不会去想它。因为它们会增加你的内耗。

问：在F1中，对你来说最重要的词是什么？

答：责任。在关键时刻，你必须为这项运动付出一切。

问：在阿布扎比，您连续第 15 次将杆位转化为胜利。您起步的秘诀是什么？

答：没有什么秘诀，就是对比赛的强烈渴望、战斗的激情，以及成功通过第一个弯道时的满足感。

问：什么能让你更有满足感：离开赛道还是像在拉斯维加斯那样奋战到最后一个弯道？

答：总是不同的。我当然喜欢主导比赛。但这也意味着与自己较量。我并不总是看比赛成绩，我只是努力在驾驶舱内把一切做得更好，了解或改进一些事情。

如果有必要，我甚至会为了获得最快的比赛圈速，为了额外的积分，而跑出一个最佳的单圈。如果可能的话，为什么不呢？

问：在 2023 年的比赛中，您是否感觉自己冒了太大的风险？

答：没有。通常一切都在我的掌控之中。我想即使是在巴塞罗那，我也因为赛道限制而被警告过三次。不过，我对自己说，我必须跑出最快的比赛圈速，所以不要再犯错了。

这就是人们常说的肆无忌惮的野心......

好吧，我来到赛道就要全力以赴。这是我的座右铭，也是我在赛道上的座右铭。

问：你还记得上次退赛是什么时候吗？

答：当然记得。在 2022 年的墨尔本，我想是因为燃料泄漏或其他原因。这样的意外是比赛的一部分，它们会提高整个团队的意识。要想成为世界冠军，你很难承受多次退役。你必须疯狂得分。

问：你已经连续41次进入前十名了。汉密尔顿仍然以连续48场比赛得分的成绩遥遥领先。

答：这项纪录，也许我能打破它。

问：另一项纪录。2023年，你从七个不同的发车位置夺冠。这怎么可能？

答：是我的原因，还是赛车的原因，还是我的团队的原因？

其实三者都有，即使最后是你驾驶赛车冲过终点线。

显然，我们正在寻找一个完美的组合。我非常关注幕后的情况。任何细微的背景噪音或问题都必须被阻止。对于像红牛这样一个庞大的利益共同体来说，没有其他方式可以运作。

问：因此，在F1中，诚实并不是一个陌生的概念？

答：不。我与赛车工程师詹彼罗·兰比亚斯以及马尔科等其他关键人物的良好工作关系是建立在尊重和信任的基础上的。

问：因此，在赛道内外的棘手情况下，必须直言不讳地说出真相？

答：当然。我每天在赛道上都会这样要求自己。我也是这样。好的就是好的 坏的就是坏的。这一点必须直说，也是成功秘诀的一部分。

问：你度过了一个几乎完美的赛季，那你能在赛道上跑出完美一圈吗？

答：我不这么认为。人总能做得更好。有时候，你只是比平时离完美更近了一些。

问：所以永远不会有完美的一圈......那你会犯哪些错误呢？

答：今年我只犯过一个大错。

问：在哪里？

答：在银石赛道，我撞上了维修站的墙。这挺尴尬的。但在新加坡也并非一切顺利，我在调试时犯了一个错误。