
去年,F1引入了车队预算帽政策。所有的运营费用被限制在1.45亿美元以内,但不包括动力单元研发、市场营销、酒店运输服务、车手工资等方面。本赛季预算帽的上限降低到了1.4亿美元,明年还将削减500万美元。
然而,由于生活成本急剧增长,英国的通货膨胀率达到了30年来的最高水平。而围场中的大部分车队都来自英国或在英国设立了研发基地和工厂。
与此同时,货运成本也在上涨,车队物资在运输途中多次延误。上个赛季的巴西大奖赛、本赛季哈斯车队的季前测试以及MotoGP的阿根廷站都受到了影响。
F1总监罗斯·布朗说:“我认为需要重新审视通货膨胀问题。在制定这些规则时,通胀水平相对较低且可以预测,而现在通胀率很高且不可预测。所以我认为预算帽需要根据通胀率适度调整。”