威廉姆斯车队领队约斯特·卡皮托认为大众集团如果没有认真考虑过未来进军F1,是不会在这方面浪费时间的。

约斯特·卡皮托曾在2012年至2016年在大众集团工作,并且带领大众WRC车队在2013年至2016年见证塞巴斯蒂安·奥吉尔豪取四连总冠军。大众集团想要进军F1已经不是什么新闻,在新版动力单元的规则制定中,大众集团也有广泛的参与。旗下的保时捷和奥迪都对于此前F1进行的新版动力单元研讨工作给予了积极的评价。
在被问到大众集团未来进入F1的意向时,卡皮托表示:“我相信这取决于规则的制定,和引擎的规则。2026年是有可能发生的,如果它们没有认真考虑过未来进入F1,他们是绝不会浪费时间参加此前的会议的。特别是他们的CEO还专门参加了会议。”
“但最终,这仍然取决于最后的规则如何制定,他们可能会向董事会征询意见。”

大众集团已经被传出未来作为引擎制造商进入F1已有车队,且有很大可能是红牛车队。迈凯伦最近澄清了他们被奥迪收购的谣言。卡皮托直言:“对于大众集团来说,直接打造一支车队进入F1是很困难的,因为他们此前主要的工作领域是拉力赛和运动车赛。”

“我知道这对于一支知名的车队来说是非常困难的,特别是一直必须服从工会规定的德国车队。这也是为什么奥迪使用‘Joest’之名成立车队,宝马使用‘Schnitzer’之名成立车队。因为使用场上的名字跑比赛是很困难的。”
“大众集团在过去有很多不同的策略,例如拉力车队是全厂队配置,保时捷则外包团队给了Manthey Racing,奥迪也是如此。所以他们会做出正确的决定。”