根据赛后Sky的分析，在汉密尔顿和维斯塔潘37圈的“让车事故”中，因为DRS监测点近在眼前的原因，两人发生碰撞。
Sky分析称，维斯塔潘此前接到车队通知，由于此前在1号弯的事故，应该让车给汉密尔顿。
但荷兰人选择了在最后一弯和大直道前的DRS监测点前让车。因为谁先过DRS检测点，就有权利在接下来的大直道上利用DRS。
所以维斯塔潘自然而然想要在这里让掉汉密尔顿，自己可以尽快实现反超。
而此时并不知道维斯塔潘在给自己让车的汉密尔顿，想要尽力贴近维斯塔潘，好在接下来方便地实施超越。
所以，事故的发生也许还是涉及到FIA和梅赛德斯，或梅赛德斯和车手的沟通问题。
两位车手将在北京时间凌晨4:40分到赛会干事处报道，接受调查，让我们静待结果。