F1官方：收官战的五大看点

全年21场比赛即将落下帷幕，本周末阿布扎比站的比赛有五大不可不知的看点。

决出总冠军

毫无疑问，最令人激动的莫过于两位争冠车手将以平分进入收官战的比赛，来进行最后的较量。

若二人都没有拿到积分，或者一人第九，另一人第十完赛并拿到最快圈，最后两人将平分完赛，那么维斯塔潘将以多一胜的优势成为新的冠军。

车队总冠军将会在收官战产生，坐拥28分领先优势的奔驰只要在最后一场取得17分，即第五和第六，就可战胜红牛获得第八个制造商冠军。

后方竞争激烈

除了总冠军之外，本周在车手和车队积分榜后方也会有激烈的争夺。

排在车队积分榜季军的法拉利比紧随其后的迈凯轮多出38.5积分。红牛二队需要多拿30分（或多拿29分并取得冠军）才能超越Alpine上升到第五。如此看来，竞争最激烈的就要属差距在10分，排名八九的威廉姆斯和阿尔法·罗密欧了。

车手积分榜方面，博塔斯比佩雷兹多28分占据车手积分榜季军的位置。第五名至七名三位车手，勒克莱尔、诺里斯和赛恩斯之间也只有4分和4.5分的差距。排在第10位的阿隆索比其后的队友奥康高5分。

莱科宁的最后一场比赛

F1最有经验的车手将在收官战结束后告别F1的赛场，阿布扎比也是他2012年复出后取得首胜的地方。

作为2007年的世界冠军，取得21胜，超过100个领奖台和18个杆位的莱科宁一定会被观众铭记。

本田退出

除了世界冠军，本田也将在重返F1七年后，带着荣耀离开。

在2015年开始与迈凯轮车队合作时，正是本田最困难的时期，在艰难度过三个赛季后选择分道扬镳，并于2018年开始作为红牛二队引擎供应商。

在本田加盟的第二年，加斯利就获得了车手积分榜第四的成绩。这也开启了本田与红牛合作的序幕。在合作的三年里共取得了16胜，12个杆位的傲人成绩。接下来红牛也会接管本田的引擎技术。因此，虽然本田的名字从F1退出了，之后的胜利可能还会有他们的影子。

赛道的新布局

这条赛道进行了两处关键的改造，将第五、六弯的连续弯角整合成一个直道，并将11到14弯改造成一个高速弯。此外，在亚斯码头酒店处的弯角也变得更宽。这一切都将有利于车手超车，并给车队带来新的挑战。