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斯特拉:皮亚斯特里处于劣势,他和诺里斯的合作比以往更紧密

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【战报】MotoGP美国站练习赛:马奎兹克服摔车影响勇夺头名

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汉密尔顿:梅奔在铃鹿的优势会减小,法拉利能跟住他们

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MotoGP美国站一练,马奎兹在190公里/小时情况下遭遇摔车

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克劳福德:满意练习赛表现,我们的模拟器与实际驾驶关联得上

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法拉利不提前升级尾翼的原因,收益与成本的双重考量

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汉密尔顿:下调最大充电量的决定非常糟糕,让刷圈变得更有挑战性

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拉塞尔:下调最大充电量的决定百分百正确,甚至应该更激进

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日本站轮胎剩余情况:只有迈凯伦两人剩余两套硬胎